運転という行為は、単に車を操作する技術以上のものを要求されます。それは社会の一員としての責任感、他者との協調性、そして自己の感情をコントロールする能力が含まれます。
ドライバーの体験を通して、運転が下手な人の特徴とその背後にある深い意味を探求し、それぞれが直面する課題とその克服方法について考察します。運転の技術はもちろん、精神的な側面や対人関係のスキルも大きく関わってきます。
運転が下手な人の特徴 20選＋60人口コミ体験談＋アンケート調査
WEBアンケート調査123件＆口コミ体験談の中から特徴・心理・性格・方法などを検証し、コラム＋みんなの口コミ体験談60件、アンケートをまとめました。ランキング形式にてピックアップしました。
アンケート
1. 判断力が乏しい人
運転において判断力は極めて重要です。判断力が乏しいと、交差点や緊急時の対応が遅れ、事故につながるリスクが高まります。特に運転中は瞬時に状況を把握し、適切な行動を取る必要がありますが、判断力が乏しい人はこのような瞬間的な決断が苦手です。
口コミ体験談
交差点に差し掛かったとき、右に行くべきか左に行くべきか、すごく迷ってしまったんです。結局、間違った方向に進んでしまい、大回りするはめに。時間をロスした上に、すごく焦ってしまいました。：30代前半、女性
口コミ体験談
ある時、急に車が飛び出してきたんですね。その瞬間、ブレーキを踏むべきか避けるべきか、パニックになってしまい、とても危ない状況になったことがあります。後から振り返ると、もっと冷静に対処すべきだったと思います。：20代後半、男性
口コミ体験談
ナビで「次、右です」と言われたんですが、いざその場面になると、「本当にここかな？」と迷いが生じてしまうんです。何度も同じ間違いを繰り返してしまい、自分でもその判断力のなさに困惑しています。：30代中盤、女性
2. 空間把握能力が低い人
空間把握能力が低い人は、車両の大きさや周囲との距離感を正確に把握することが難しいです。これにより、狭い道路での運転や駐車が特に困難になります。運転における空間把握は、安全運転に直結するため、非常に重要なスキルです。
口コミ体験談
駐車場で車を停めようとするとき、いつも隣の車との距離が近すぎたり遠すぎたり。何回も車を出し入れして、周りから変な目で見られることがよくあります。：20代後半、男性
口コミ体験談
狭い道で対向車が来たとき、どれくらいの幅で避ければいいのかがいつも不安で。一度、ミラー同士がぶつかりそうになったことがあって、それ以来、狭い道がとても苦手です。：30代前半、女性
口コミ体験談
高速道路での車線変更が特に苦手で、自分の車と他の車との距離感がつかめなくて。いつもよりもたくさん確認してしまい、それがかえって危ない状況を作り出してしまうことがあります。：20代中盤、男性
3. パニックになりやすい人
運転中に予期せぬ事態が発生したとき、冷静さを保つことが重要です。しかし、パニックになりやすい人は、緊急事態に遭遇すると冷静な判断ができなくなり、場合によっては大きな事故につながるリスクがあります。運転は心理的な安定も求められるため、パニックになりやすい性格は運転において大きなハンディキャップになります。
口コミ体験談
事故を目の前で見てしまったとき、すごく動揺してしまって。その後の運転が手につかないほど、パニックになってしまいました。それ以来、少しでも危険な状況になると、過剰に反応してしまうようになってしまいました。：30代前半、男性
口コミ体験談
クラクションを鳴らされると、すぐに焦りが出て、何をすべきかわからなくなってしまうんです。そのせいで、余計なミスをしてしまうことがあり、自分でもどう対処したらいいか悩んでいます。：20代後半、女性
口コミ体験談
初めての道を運転しているときに、予期せぬ工事現場に出くわして、どう進んだらいいのか分からずパニックに。結局、大回りすることになってしまい、それがストレスになっています。：30代中盤、男性
4. 気が短い人
気が短い人は、運転中にイライラしやすく、その結果として冷静な判断を欠いた危険な運転に出ることがあります。他のドライバーの小さなミスにも過剰に反応し、ロードレイジに陥ることも。運転は忍耐と冷静さが求められる活動であるため、気が短い性格は改善が必要です。
口コミ体験談
前の車がなかなか動かない時、すぐにイライラしてしまって、ついクラクションを鳴らしてしまいます。あとで冷静になると、あんなに怒ることもなかったのにと後悔するんですけどね。：20代前半、男性
口コミ体験談
渋滞で動けない時、本当にイライラしてしまって。その怒りがどんどん大きくなって、気がつくと周りが見えなくなっている自分に気づくんです。そんな自分が怖いです。：30代後半、女性
口コミ体験談
他のドライバーが少しでもマナー違反をしていると、すぐに腹が立ってしまい、その怒りが運転にも影響してしまいます。そんな時は自分でもコントロールが効かなくなってしまい、怖いなと感じることがあります。：20代中盤、男性
5. 注意散漫な人
注意散漫な人は運転中に周囲の状況を適切に認識できないことがあります。特に、スマートフォンの使用や車内の会話に気を取られがちで、予期せぬ事態に対応できないことがあります。運転は全神経を集中して行う必要があるため、注意散漫は大きなリスクとなります。
口コミ体験談
音楽を聴きながら運転していたら、いつの間にかリズムに乗ってしまい、スピードが出過ぎていたことに気がつきました。周りの車からクラクションを鳴らされて、はっと我に返りました。気を引き締めないといけないですね。：20代後半、男性
口コミ体験談
友達との会話に夢中になっていたら、いつの間にか目的地を通り過ぎてしまっていました。集中力が途切れるとこんなにも影響が大きいんだと実感しました。これからは会話もほどほどにしないと。：30代前半、女性
口コミ体験談
運転中にふとしたことで考え事をしてしまい、前の車が停止しているのに気づくのが遅れたことがあります。ギリギリでブレーキをかけましたが、心臓が止まるかと思いました。運転中は常に周りに注意を払うよう心がけています。：20代中盤、男性
6. 自信過剰な人
自信過剰なドライバーは、自分の運転技術を過信しているため、危険な運転をしてしまう傾向があります。過剰な自信は適切なリスク評価を妨げ、事故のリスクを高めることがあります。特にスピードの出し過ぎや無謀な追い越しは、自身だけでなく他者にも危険を及ぼします。
口コミ体験談
自分は運転が上手いと思っていたので、どんな道でもスムーズに走れると過信していました。しかし、ある雨の日にスリップし、他の車に接触するという事故を起こしてしまいました。過信は事故のもとだと痛感しました。：30代前半、男性
口コミ体験談
友人からはいつも運転が荒いと言われていましたが、自分ではコントロールできていると信じて疑いませんでした。しかし、ある日急ブレーキをかけた際に後ろの車に追突され、自分の自信過剰が引き起こした事態だと反省しました。：20代後半、女性
口コミ体験談
スピードを出すのが好きで、自信もあったのですが、あるカーブでコントロールを失い、ガードレールにぶつかってしまいました。事故後、自分の運転に対する過信がいかに危険かを深く理解し、慎重な運転を心がけています。：30代中盤、男性
7. 耐性がない人
耐性がない人は、運転中のストレスやイライラに対処できず、感情的な運転をしてしまうことがあります。渋滞や他のドライバーの行動に対して過敏に反応し、運転の質を落としてしまうことがあるのです。運転は冷静さが求められるため、耐性の向上は必須です。
口コミ体験談
長時間の運転が苦手で、渋滞に巻き込まれるとすぐにイライラしてしまいます。ある時は、渋滞でストレスがピークに達し、無意識のうちにアクセルを強く踏んでしまい、前の車との距離が危うくなったことがあります。以来、ストレスマネジメントの大切さを感じています。：20代後半、女性
口コミ体験談
小さなことでイライラしてしまい、その感情が運転にも影響してしまいます。特に、他の車がわずかにスピードを落とすだけで、カッとなってしまうことがあります。運転中は感情をコントロールすることの重要性を学びました。：30代前半、男性
口コミ体験談
疲れているときほど、小さなことで怒りがこみ上げてきます。運転中に前の車が少し遅いと、すぐに怒ってしまい、それが運転にも影響してしまいます。この性格を何とかしたいと思い、最近はリラックス方法を学んでいます。：20代中盤、女性
8. 視野が狭い人
視野が狭いドライバーは、周囲の状況を十分に把握できず、特に交差点や車線変更時に危険な状況を招くことがあります。広い視野で周囲の状況を見ることは、安全運転の基本であり、狭い視野は事故のリスクを高めます。
口コミ体験談
車線変更をする際、サイドミラーだけでなく肩越しに確認することを怠っていました。ある時、気づかずに車線を変更しようとして、隣の車とぶつかりそうになりました。周囲をより広く見ることの大切さを実感しました。：30代前半、男性
口コミ体験談
交差点を左折するとき、対向車だけに注意を払っていて、歩行者を見落とすことが何度かありました。幸い事故には至りませんでしたが、もっと周囲を広く見るように心がけています。：20代後半、女性
口コミ体験談
特に夜間運転が苦手で、視野が狭くなってしまいます。ある夜、自転車を見落としそうになり、非常に危険な状況でした。それ以来、夜間運転は特に注意深く行うようにしています。：20代中盤、男性
9. 反射神経が鈍い人
反射神経が鈍い人は、突発的な状況に対して迅速に反応するのが難しいです。これは特に、急な障害物の出現や緊急ブレーキの必要性が生じた際にリスクを増加させます。運転には即座に状況を判断し、素早く対応する能力が求められるため、反射神経の鈍さは重大な障害になり得ます。
口コミ体験談
ボールが道路に転がってきた時、子供が後を追ってくるかもしれないと思いつつも、ブレーキを踏むのが遅れてしまいました。幸い事故には至りませんでしたが、もっと反応を早くしなければと強く感じました。：30代前半、男性
口コミ体験談
前方で急停車した車に気づいたのは良いのですが、実際にブレーキを踏むまでの時間が長くかかってしまい、ヒヤリとする経験をしました。反射神経を鍛えるために、日々の運動を心がけています。：20代後半、女性
口コミ体験談
夜道で急に現れた動物を避ける反応が遅れ、危うく接触するところでした。この経験から、常に予測不可能な事態に備える意識を持つようにしています。：20代中盤、男性
10. 計画性がない人
計画性がない人は、ルート選定や時間管理が適切に行えないため、運転中に焦りや不安を感じやすくなります。特に長距離運転や時間に追われる状況では、この特徴がストレスや危険運転につながることがあります。運転においては、事前の準備と計画が安全に直結します。
口コミ体験談
目的地までのルートを事前に確認せずに出かけた結果、迷ってしまい大幅に時間をロスしました。それ以来、運転前には必ず計画を立てるようにしています。：30代前半、女性
口コミ体験談
時間にルーズで、よく遅刻ギリギリに家を出ることが多いです。そのため、急いで運転することが多く、これがストレスや危険な運転へとつながっていることに気づきました。時間管理の大切さを感じています。：20代後半、男性
口コミ体験談
運転においても計画性がないことで何度も困った経験があります。急な用事で出かけることが多く、結果として準備不足で不安な運転をしてしまいます。計画的に行動することの重要性を実感しています。：20代中盤、女性
11. 集中力が持続しない人
集中力が持続しない人は、長時間の運転において特に問題が顕著に現れます。集中力が切れると、反応速度が遅れたり、重要な情報を見逃したりすることがあります。運転は常に高い集中力を要求されるため、集中力の維持は安全運転に不可欠です。
口コミ体験談
長距離運転をしていると、だんだんと集中力が落ちてくるのを感じます。ある時、ふと気が緩んだ瞬間に前の車に近づきすぎてしまい、危険な状況になりました。休憩を取るなど、集中力を維持する工夫が必要だと学びました。：30代前半、男性
口コミ体験談
仕事の疲れがある日に運転をすると、特に集中力が続かないことに気づきます。信号の色の変化に気づきにくくなったり、周囲の車に対する注意が散漫になったりするので、疲れている時は運転を控えるようにしています。：20代後半、女性
口コミ体験談
運転中に考え事をしてしまいがちで、それが集中力の欠如につながっていることに気づきました。特に交通量が多い時にこの傾向が出ると、非常に危険です。意識して集中力を保つように努めています。：20代中盤、男性
12. 情報処理速度が遅い人
情報処理速度が遅い人は、運転中に多くの情報を迅速に処理することが難しく、これが適切な判断や行動の遅延につながります。特に交通状況が急速に変化する環境下では、この特徴が事故のリスクを高める可能性があります。運転では、周囲の情報を素早く理解し、適切に対応する能力が求められます。
口コミ体験談
交差点に近づいた際、信号の色や周囲の車の動きを把握するのに時間がかかることがあります。特に忙しい交差点では、この遅さが不安を感じさせます。情報処理の速度を上げるために、運転以外の時も意識的に訓練しています。：30代前半、女性
口コミ体験談
複数の情報が同時に入ってくると、どれに優先して対応すべきか迷うことがしばしばあります。ある時、運転中に判断を誤り、不要な車線変更をしてしまったことがあります。情報処理能力を高めることが今後の課題です。：20代後半、男性
口コミ体験談
周囲の状況を把握するのに時間がかかり、それが運転の不安要素となっています。特に夜間や雨天時は情報処理の遅さが顕著になるため、より注意深く運転しています。：20代中盤、男性
13. 周囲への配慮が欠ける人
周囲への配慮が欠ける運転者は、他のドライバーや歩行者への影響を考慮せず、自己中心的な運転を行いがちです。このような運転は、他者との不必要なトラブルを招く原因となり、時には交通事故へとつながることもあります。運転には、常に周囲への配慮と協調が求められます。
口コミ体験談
自分が早く目的地に着きたい一心で、周囲の車への配慮を怠ってしまったことがあります。後ろからのクラクションで我に返り、自分の運転がいかに危険だったかを痛感しました。：30代前半、男性
口コミ体験談
歩行者を優先せずに交差点を通過したことがあり、その後、非常に後悔しました。運転は自分だけでなく、周囲の人々にも影響を及ぼすことを改めて認識しました。：20代後半、女性
口コミ体験談
他の車に対して割り込み運転をしてしまい、相手から激しいクラクションを受けました。その時は自分の行動が如何に他者に迷惑をかけているかを理解し、反省しました。：20代中盤、男性
14. ストレス耐性が低い人
ストレス耐性が低い人は、運転中に生じる様々なストレス要因に対して過敏に反応し、それが運転の質を下げる原因になります。渋滞、悪天候、他のドライバーの行動など、様々な要因がストレスとなり得るため、高いストレス耐性が運転には求められます。
口コミ体験談
渋滞でイライラしてしまい、その感情が運転に影響してしまうことがあります。特に、ストレスがピークに達すると、周囲への注意力が散漫になりがちです。：30代前半、女性
口コミ体験談
他の車のちょっとしたマナー違反にもピリピリしてしまい、その怒りが運転に影響してしまうことがあります。自分のストレス耐性の低さを自覚し、対処法を見つけようと努力しています。：20代後半、男性
口コミ体験談
運転中のストレスがたまると、思わずアクセルを強く踏んでしまうことがあります。その瞬間のカタルシスはあるものの、後から冷静になると危険な行動だったと反省しています。：20代中盤、女性
15. 規則を守らない人
規則を守らない運転者は、交通法規を無視して自己流の運転を行うことで、自身だけでなく他者にも
も大きな危険をもたらします。信号無視、スピード違反、無理な車線変更など、規則を守らない行動は交通事故の直接的な原因となり得るため、運転においては法規を遵守することが絶対に必要です。
口コミ体験談
信号が黄色に変わった瞬間、急いでいたのでアクセルを踏んでしまったことがあります。後ろから来た車もそれに続き、危険な状況を作ってしまったことに後で気づきました。規則は守るべきだと強く感じました。：30代前半、男性
口コミ体験談
スピード違反をしてしまい、捕まった経験があります。その時は急いでいたのですが、それが安全よりも優先されるべきではないということを痛感しました。：20代後半、女性
口コミ体験談
無理な車線変更をしたことがあり、それが原因で後続車とトラブルになったことがあります。自分の行動がどれほど他の人に影響を与えるかを考え、規則を守ることの重要性を理解しました。：20代中盤、男性
16. イライラしやすい人
イライラしやすい人は、運転中の小さなトラブルや他のドライバーの行動に過剰に反応し、それが過激な運転へとつながることがあります。このような感情的な運転は判断力を鈍らせ、事故のリスクを高めます。運転中は冷静さを保つことが重要です。
口コミ体験談
渋滞中に前の車がなかなか進まないとき、イライラが募ってしまい、クラクションを鳴らしたり、無駄にアクセルを踏んだりすることがあります。そういった行動がストレスをさらに増大させることに気づき、自己制御の重要性を感じています。：30代前半、男性
口コミ体験談
他のドライバーの小さなミスに対してすぐにカッとなってしまう自分がいます。しかし、その怒りが自分の運転にも悪影響を与えていることに気づき、感情をコントロールすることの大切さを学びました。：20代後半、女性
口コミ体験談
運転中にイライラしてしまうと、判断力が鈍くなり、危険な運転につながることを経験しました。冷静さを失わないように心がけることが、安全運転には不可欠だと実感しています。：20代中盤、男性
17. 学習意欲が低い人
学習意欲が低い運転者は、運転技術や交通ルールの更新に無関心であり、それが運転の質の低下や事故のリスク増大に
つながります。特に新しい交通ルールや運転技術の向上は、安全運転に直結するため、学習意欲は運転において非常に重要です。
口コミ体験談
運転技術に自信がないまま長年運転をしてきましたが、ある事故をきっかけに、自分の技術不足を痛感しました。その後、運転スクールに通い、積極的に学ぶことで、運転に対する自信と安全性が格段に向上しました。：30代前半、女性
口コミ体験談
交通ルールが変わったと聞いても、特に関心を持たずにいたのですが、それが原因で交通違反をしてしまいました。この経験から、常に学ぶ姿勢を持つことがいかに大切かを理解しました。：20代後半、男性
口コミ体験談
新しい運転技術や知識について学ぶのが面倒だと感じていましたが、友人の運転を見てその差を痛感しました。それからは、自分から学ぶようになり、運転の安全性が向上したことを実感しています。：20代中盤、女性
18. 体力がない人
体力がない人は、長時間の運転において疲労が蓄積しやすく、それが集中力の低下や反応速度の鈍化につながります。特に長距離運転や夜間運転では、体力の維持が安全運転に直結するため、十分な体力が求められます。
口コミ体験談
長時間運転すると、疲労がたまり、運転に対する集中力が著しく低下します。休憩を取ることで多少は回復しますが、体力のなさが運転の質に影響していることを実感しています。：30代前半、男性
口コミ体験談
夜間運転が特に苦手で、体力の低下を感じると、目の焦点が合わずに危険な状態になることがあります。体力をつけるために、日々の運動を心がけるようになりました。：20代後半、女性
口コミ体験談
運転中に体力が尽きてしまい、一時的に意識が遠のくような状態になったことがあります。それ以来、体力の重要性を感じ、適切な休息と健康管理に努めています。：20代中盤、男性
19. 機敏性が欠ける人
機敏性が欠ける人は、予期せぬ状況に対して迅速かつ適切な対応が難しいです。運転中には常に予測不能な事態が発生する可能性があり、その際に機敏な対応が求められます。機敏性が欠けると、そのような状況で適切な判断や行動が取れず
、事故につながるリスクが高まります。
口コミ体験談
ある日、前方の車が突然停止した際、自分の反応が遅れてしまい、急ブレーキをかけることになりました。機敏に対応できなかったことで、危うく追突事故を起こしかけました。この出来事から、日々の反射神経を鍛えるトレーニングを始めました。：30代前半、男性
口コミ体験談
猫が道路に飛び出してきたとき、驚いてしまい反応が鈍く、ブレーキを踏むのが遅れました。幸い事故には至りませんでしたが、もっと機敏に対応できるよう意識を高めています。：20代後半、女性
口コミ体験談
急な状況変化に対して反応が鈍い自分を認識しています。例えば、急な天候の変化に対応する際に、他のドライバーよりも対応が遅れがちです。これを改善するために、シミュレーショントレーニングなどを利用しています。：20代中盤、男性
20. 協調性がない人
協調性がないドライバーは、他の運転者とのコミュニケーションや協力が不足しがちで、それがトラブルや事故に繋がる可能性があります。道を譲る、合図を適切に使用するなど、他のドライバーと協調することは、交通の流れをスムーズにし、事故を防ぐ上で不可欠です。
口コミ体験談
自分が先に行きたい一心で、他の車に道を譲らなかったことがあります。その結果、交通の流れが滞り、他のドライバーから非難の視線を感じました。協調性の重要性を改めて認識しました。：30代前半、男性
口コミ体験談
他の車とのコミュニケーションをおろそかにしていたせいで、合図を見落とし、ほかの車との接触事故を引き起こしそうになりました。協調性の大切さを実感し、以来は意識して合図を使用し、周囲の車と協力するように心がけています。：20代後半、女性
口コミ体験談
以前、自分の意志だけで運転していた時期があり、他のドライバーとのトラブルが絶えませんでした。しかし、運転は一人だけの行為ではなく、他者との協調が必要だということを学び、今は積極的に周囲と協力して運転しています。：20代中盤、男性
まとめ： アンケートと実体験談から浮き彫りになったのは、運転が下手な人々が共有するさまざまな特徴ですが、それぞれの背景には個人の性格や生活環境が影響していることが明らかになりました。これらの特徴は、単なる運転技術の問題に留まらず、心理的な要素や社会性と深く結びついています。
運転中における集中力の維持、危機管理能力、他者との協調性、感情のコントロールといった多岐にわたるスキルが、安全な運転には不可欠であることが強調されました。これらの体験談を通じて、読者自身が自己の運転スタイルを見直し、より安全で心地よい運転へと改善するためのヒントを得ることができるでしょう。運転の技術向上だけでなく、自己反省や周囲との協調を大切にすることが、交通社会におけるより良い共生への第一歩となります。
